I materiali utilizzati per le reti di rinforzo degli oleodotti offshore sono selezionati principalmente per la loro elevata robustezza e resistenza alla corrosione e all'ambiente marino; il filo d'acciaio o la fune metallica ad alta- resistenza è il materiale di base più comune. Se trattati con zincatura, rivestimento in lega di alluminio-zinco o rivestimento epossidico, questi acciai mostrano una resistenza notevolmente migliorata alla corrosione dell'acqua di mare, pur mantenendo la resistenza alla trazione richiesta per gli ambienti sottomarini ad alta-pressione.
Per progetti che richiedono una resistenza alla corrosione superiore o destinati a un servizio a lungo-termine, viene utilizzato anche l'acciaio inossidabile-come la rete metallica in acciaio inossidabile 316L-. Intrinsecamente resistenti alla corrosione da ioni cloruro, questi materiali sono più adatti per ambienti marini-profondi o ad alta-salinità; tuttavia, a causa del loro costo più elevato, sono generalmente riservati a sezioni critiche o aree che richiedono una protezione speciale.
Le moderne reti di rinforzo incorporano anche tecnologie di materiali compositi-come il rivestimento della struttura metallica in polietilene (PE), polipropilene (PP) o rivestimenti in resina epossidica-per migliorare ulteriormente la resistenza alla corrosione, all'abrasione e al biofouling. Alcuni progetti utilizzano compositi rinforzati con fibre- (ad esempio, fibra di vetro o fibra aramidica) per ridurre il peso e migliorare la flessibilità complessiva, consentendo alla rete di adattarsi meglio alla complessa topografia del fondale marino.
